r3i.ru

Едем дальше. Все знают что в авиации есть автопилот. Думаете это какое-то жутко-умное устройство? Ничего подобного. Все гораздо проще. К примеру пульт автопилота. Ручки - крен, тангаж, направление. Иногда кажется что вся авиация держится на сельсинах и двигателях серии ДИД, ДГ и т.п.

вряд ли это весь автопилот

Весь автопилот это комплекс приборов. Это только пульт автопилота АП-34.

Летим дальше по внутренностям авиации. Чтобы экипажу знать расстояние до аэродрома или наземного маяка нужен дальномер. К примеру такой. СД-75. Выводит на индикатор расстояние.

Более усовершенствованный дальномер СД-75М. Приемник и передатчик собраны по модульной системе. Внутренности модулей на экране.

Нет ли фото внутренней структуры циркулятора?

Циркуляторы в СД-75 не вскрывал. Думаю там ничего нет кроме резонаторов и магнита.

Нашел в своих закромах внутренности метеолокатора А-813Ц или Контур. Индикатор к нему показывал. Желтый цвет это волновод к которому подключается антенна.

Какой элемент излучает сканирующий импульс?
Какой его принимает?
На фото они видны?

Обычно импульс излучает магнетрон или в данном аппарате вроде ЛБВ стоит. Точно не помню. Частота импульса 9 Ггц. Мощность импульса примерно 9квт. В качестве приемника используются СВЧ диоды в детекторной головке. Там же стоит усилитель.
На фото ЛБВ не видно. Желтая коробочка это детекторная секция с усилителем. К ней волновод идет. Вот к примеру магнетрон с Американского метеолокатора Примус-701